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機床液壓傳動噪聲的出現多數情況下與空氣進入液壓系統有關，當空氣進入液壓系統當中后，會占據大體積的低壓區，而當空氣流向高壓區后，會產生壓縮，壓縮所帶來的體積突然變小，而當空氣流向低壓區后，會產生增大，這樣的體積的突然變化，會造成空氣的爆炸情況，從而出現噪聲。
機床液壓傳動噪聲主要包括泵和馬達的噪聲、閥門的噪聲、管路的噪聲和油箱噪聲。具體分析如下。
1.泵和馬達的噪聲
泵和馬達的噪聲是機床液壓中Z大噪聲的來源，造成泵和馬達出現噪聲的直接因素包括轉速、壓力和設備排量等，其中轉速是直接相關的因素，轉速越大，噪聲越大。為此，要想控制泵和馬達的噪聲問題，降低轉速是較為有效的方式方法。
在泵和馬達所產生的噪聲當中，較為常見的是脈沖、振動和可聞這3種噪聲類型。其中脈沖噪聲產生的傳遞介質為流體，振動噪聲產生的傳遞介質為設備結構，而可聞噪聲產生的傳遞介質則為空氣，在一定程度上，可聞噪聲是脈沖噪聲和振動噪聲共同作用的產物，本身在機床液壓設備當中，可聞噪聲的分貝極為有限，但是當產生脈沖噪聲和振動噪聲后，二者會將可聞噪聲放大到千倍以上，并且會將噪聲釋放的能量轉移到機床液壓傳動設備之上，對機床液壓傳動設備造成一定的影響。
泵和馬達噪聲產生的原因還包括工作腔內油壓和壓油腔工作會有周期的變化，周期變化會產生有規律的振動力，這樣的振動力會使得零部件、管路等產生共振而引發噪聲。不僅如此，機床液壓傳動系統中的油液黏度過高會使得管道阻力增大，從而使得供油不足，引發氣蝕、空穴等問題，由此會引發不同頻噪聲。
泵和馬達噪聲產生的原因還有可能是機械原因造成，比如齒輪、馬達咬合時發出的聲音，這種噪聲的產生在很大程度上反映出了機床液壓傳動設備的負荷、轉速、磨損度和粗糙程度等有所增加，已經到達一定的極限，需要進行保養或者更換，這類噪聲如果長此下去，會造成機床液壓傳動的齒形誤差、周期偏差、軸線交錯等問題。
2.閥門的噪聲
閥門在機床液壓傳動設備當中主要被用來控制流體的流動，比如節流閥門和溢流閥門，當流體經過時由于壓力的變化就會產生明顯的噪聲，主要是嘶叫和嘯叫兩種聲音。嘶叫聲的產生，是因為流體流經閥門所造成的壓力變化具有不平衡性，當流體中的氣泡因受力不均爆裂時就會產生嘶叫。而嘯叫聲出現的主要原因是元件的老損問題，元件老損易引發共振，共振就會產生嘯叫。 3.管路的噪聲
管路噪聲的出現，與液壓泵和馬達中流體具有周期性脈沖振動密切相關，液壓泵和馬達中流體的周期性脈沖振動也會造成液壓傳動系統中元件與管路發生脈沖振動。在管路振動頻率和機床液壓傳動系統的固定頻率無限接近時，會由于同頻共振產生更大的噪聲，更甚者會造成管路和設備的損壞，進而引發生產事故。
4.油箱的噪聲
油箱噪聲的出現，主要是受到其他設備裝置的激發，具有輻射面積較大的特點。由于油箱在安裝時，多于液壓泵或者電機等高振設備固定在一起，這就使得液壓泵或電機等高振設備運轉時帶動油箱產生共振，由此產生較大的噪聲。
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